Nicklas Nielsen, Antonio Fuoco y Miguel Molina, a bordo del Ferrari 499P marcado con el número 50, se llevó de manera agónica la victoria en las 24 Horas de Le Mans 2024.
Foto cortesía FIA WEC
Tal y como sucedió hace un año anterior, Ferrari logró este domingo la victoria en las 24 Horas de Le Mans, superando de manera agónica al Toyota GR010 HYBRID número 7 de Nick de Vries, Kamui Kobayashi y José María López.
El drama para los de Maranello llegó en la penúltima hora cuando la puerta derecha del Ferrari empezó a abrirse, lo que llevó al control de carrera a mostrar una bandera negra y naranja.
La situación obligó a Nielsen a llevar el coche a boxes sólo seis vueltas después de empezar el stint, pero pudo mantener la ventaja neta sobre el Toyota número 7, que facilitó en gran parte la victoria de los italianos gracias a un trompo de López en la curva Dunlop.
Ferrari se mostró rápido desde el principio de la edición número 92 de la mítica competencia, con los tres 499P, incluido el cliente de AF Corse, colocándose adelante en la primera hora.
El Ferrari número 50 y el cliente número 83, decidieron permanecer en pista cuando la lluvia hizo acto de presencia brevemente el sábado por la tarde, decisión que puso a los dos 499P muy por delante del resto de la parrilla, ya que el resto de coches, incluido el Ferrari número 51, tuvieron que volver a boxes para cambiar a neumáticos lisos.
Alessandro Pier Guidi consiguió aferrarse a la última plaza del podio en el Ferrari número 51 que compartía con James Calado y Antonio Giovinazzi, a pesar de verse sometido a una seria presión por parte del Porsche 963 número 6 pilotado por Laurens Vanthoor, Kevin Estre y Andre Lotterer, quienes al final se tuvieron que conformar con el cuarto puesto.
En las primeras horas de la mañana se produjo un extenso período de coche de seguridad, ya que la lluvia y la niebla hicieron que la pista no fuera segura para correr, con Toyota, Porsche y Ferrari intercambiando el liderato hasta ese momento.
En la categoría LMP2 la gloria fue para el auto marcado con el número 22 del United Autosports ORECA de Oliver Jarvis, Bijoy Garg y Nolan Siegel, equipo que a falta de dos horas tomó la punta de carrera tras el dominio del IDEC Sport Reshad.
Finalmente Porsche se quedó con la victoria en la categoría LMGT3, con Richard Lietz, Yasser Shahin y Morris Schuring a los mandos del 911 GT3 R marcado con el número 91 del Manthey EMA.
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