Se trata del nuevo RS4 Avant Edition 25 Years, un coche que llega cargado de deportividad e historia.
Son 25 años los que cumple el Audi RS4 Avant de la generación B5, considerado como el primer modelo Audi Sport y al que hoy, la casa de los cuatro aros ha querido rendirle un merecido homenaje lanzando el Audi RS 4 Avant Edition 25 Years.
El auto es probablemente la variante más deportiva de la actual serie B9, por encima incluso del competition plus. Básicamente, la firma alemana ha cogido a este último y le ha mejorado aun más a nivel dinámico, pero también en el apartado mecánico pues presume de unos caballos adicionales para elevar sus prestaciones.
Todo ello con una estética cargada de elementos diferenciadores tanto por fuera como por dentro. La mejor manera de diferenciar a este RS 4 del resto de la gama es por su color amarillo Imola, aunque también se ofrece en negro Mythos, en un claro homenaje al tono del citado RS4 Sport.
Audi ha retirado los railes del techo para dotar al vehículo de una silueta más plana y deportiva, al tiempo que añade embellecedores de las ventanillas en color negro brillante, tinta los cristales traseros y laterales, incorpora una inserción negra en los pilotos traseros y pinta de negro los aros y anagramas de los cuatro aros, sin olvidarse de unos faros Matrix LED con biseles oscurecidos.
Además, el coche cuenta con un paquete carbono mate y la inscripción RS 4 Edition 25 Years grabada en las ventanillas entre los pilares C y D. De puertas para dentro destacan los elementos decorativos y costuras en un color amarillo que contrasta con el negro de un habitáculo revestido de Alcantara.
Las alfombrillas lucen el logotipo RS 4 y los asientos RS tipo baquet con pespuntes de nido de abeja se encarga de sujetar perfectamente el cuerpo de los ocupantes, mientras que en la consola central aparece el número de la serie en cada coche.
El toque final es un tacómetro y velocímetro con fondo blanco en un guiño al Audi Avant RS2 de 1994, y para más exclusividad, se incluyen unos guantes Alpinestars para conducir en circuito.
Bajo el capó sigue estando presente un propulsor V6 biturbo de 2.9 litros que ahora rinde un total de 470 caballos de potencia y 600 Nm de par máximo. Ese incremento de 20 CV en comparación con el resto de la gama RS 4 Avant le permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h.
El auto presume de un escape deportivo RS plus y goza de unos frenos carbocerámicos RS y un diferencial deportivo quattro que le otorga un mayor protagonismo al tren trasero, especialmente en el modo de conducción “dynamic”.
También cuenta con suspensión deportiva RS pro, dotada de amortiguadores coilover ajustables de tres vías y una altura de la carrocería rebajada en 10 mm, aunque, según la marca, se puede rebajar otros 10 milímetros.
Audi instala unos brazos más rígidos, un subchasis trasero reforzado y dota al tren delantero de mayor caída negativa; con todo ello, se consigue un mayor agarre y un mejor comportamiento en las curvas, así como una respuesta más precisa de la suspensión y un mejor rendimiento en general.
Destacan también sus llantas de aleación de 20 pulgadas acompañadas de neumáticos Pirelli P Zero Corsa, aunque Audi también entrega un segundo juego de neumáticos Pirelli P Zero Trofeo RS con el sistema Track Adrenaline de la marca.
Comments