El piloto de Ferrari cerró como el mejor en una jornada que estuvo marcada por las grandes simulaciones de carrera de varios equipos.
Foto cortesía Ferrari
La fórmula 1 ha cumplido con éxito los tres días de test programados en Bahréin, dando como resultado el dominio por parte de Red Bull, en el primer día y de Ferrari durante las dos jornadas restantes.
En este tercer día, ha sido Charles Leclerc el piloto que se ha quedado con el mejor tiempo, al parar los cronómetros en 1.30:322 tras girar un total de 74 vueltas, seguido por el Mercedes de George Russell y el Sauber de Guanyu Zhou.
Debido al incidente con una alcantarilla, la jornada de test del día de hoy se produjo de forma ininterrumpida, sin el parón tradicional a medio día, aunque sí hubo un descanso marcado por los cambios de los pilotos.
El primer piloto en salir fue Oscar Piastri, quien pudo hacerlo antes gracias a los problemas de McLaren en el embrague durante la mañana, lo que permitió que Norris solo pudiera dar 20 vueltas y que su asiento estuviera listo antes que el de cualquier otro.
Por otro lado, Max Verstappen regresó a la pista tras no haberse subido al RB20 desde el miércoles, y pocas vueltas le bastaron para superar el tiempo que había marcado Carlos Sainz en la mañana, con un 1.31:058 en su novena vuelta.
Charles Leclerc también atacó desde el inicio de la sesión, marcando un 1.31:374 al poco de comenzar para situarse tercero, a poco más de una décima del tiempo de su compañero de equipo.
A falta de dos horas y con el sol ya poniéndose sobre el circuito internacional de Bahréin, a la hora en que comenzará el Gran Premio dentro de una semana, comenzaron las simulaciones de carrera, con Max Verstappen inaugurándolas.
El neerlandés impresionó con su tanda larga, completando 17 giros con un C3 y manteniéndose siempre en los 1.37: bajos, mientras que Fernando Alonso también inició su tanda larga con el mismo compuesto.
Nueve vueltas más tarde comenzó Leclerc, quien comenzó más fuerte que el de Aston Martin pero cayó en picado en su ritmo para estar rodando en el mismo momento, pero con neumáticos más nuevos y un par de décimas más lento a bordo de su SF-24.
También hizo lo mismo 'in extremis' George Russell para intentar ponerse en primer lugar, quedándose finalmente segundo a 46 milésimas del de Ferrari. Guanyu Zhou también progresaba, para ser tercero, antes de que diesen comienzo los procedimientos de prueba de la FIA, incluyendo un ensayo de salida.
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