El modelo de 700 Kms de autonomía contará con un avanzado sistema multimedia basado en el sistema operativo HarmonyOS.
Huawei ha presentado su primer coche eléctrico, se trata del Luxeed S7 y está hecho en colaboración con el fabricante de automóviles chino Chery. Su gran parecido estético con el Lucid Air es innegable, aunque tiene rasgos propios.
Por sus características, rivaliza con mocdelos como el Tesla Model S o con el también nuevo Xiaomi SU7 y todo debido a que se está ante una berlina 100% eléctrica que mide 4,97 metros de largo.
Entre sus principales características está un coeficiente de resistencia realmente bajo, ya que es de sólo 0,203; esto sin duda afecta positivamente a la autonomía, de la que Huawei alardea pues alcanza los 800 kilómetros, aunque en mediciones de ciclo chino, que suele ser alrededor de un 10% más favorable que el WLTP.
Aun así, se habla de cerca de 700 kilómetros por ciclo de carga completo según el protocolo europeo con la variante más básica de 288 CV y de algo menos de 500 kilómetros con la variante de 489 CV, más deportiva con su 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y con suspensión neumática y frenos Brembo de serie.
Destacar que ambos cuentan con carga ultrarápida gracias a la arquitectura de 800V, así como nivel 3 de conducción autónoma gracias a las 11 cámaras de alta definición que equipa, tres radares de ondas, 12 radares ultrasónicos y un sensor LiDar.
El interior está presidido por una gran pantalla multimedia que cuenta con sistema operativo HarmonyOS de Huawei, capaz de dar respuesta a todo el infoentretenimiento con multitud de mejoras a través del motor Ark.
Además, monta la función Huawei Sound 2.0 que crea un ambiente de concierto; y no es para menos con los asientos delanteros, que vienen con función masaje, ventilación y calefacción, además de múltiples regulaciones eléctricas.
El primer mercado en el que el Luxeed S7 está disponible es el chino, como era de esperar, donde se ha puesto a la venta con precios realmente atractivos si se compara con los que tienen los coches que van a competir con él.
La versión base de acceso tiene un costo de menos de 33.000 euros, mientras que la más equipada y racing asciende a poco más de 41.000 euros.
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