Ken Okuyama, quien fuera el encargado de crear la líneas del Ferrari Enzo, está de regreso y esta vez con un coche el cual pretende llevar a producción lo más pronto posible.
Ken Okuyama, quien fuera responsable de dibujar las líneas del Ferrari Enzo, ha vuelto a la escena principal con su última creación automovilística bautizada con el nombre de Kode61 Birdcage.
El reconocido diseñador cuyo sello se ha plasmado en otros modelos de Maranello como por ejemplo, los 599 GTB y California, así como la generación actual del Maserati Quattroporte, dio a conocer su exotica propuesta durante el prestigioso Concorso d'Eleganza Villa d'Este.
El deportivo biplaza descapotable toma su inspiración de dos modelos; por un lado, el Maserati Tipo 61, que se fabricó entre 1959 y 1961 y por otro, el Maserati Birdcage 75th de 2005, diseñado por él mismo.
El resultado final es un automóvil que carece de techo y parabrisas, por lo que deja la cabina de dos plazas completamente expuesta, con una carrocería a medida caracterizada por pasos de rueda abultados y unas puertas de apertura vertical.
Sus grupos ópticos se basan en unidades muy delgadas que no quieren restarle protagonismo al diseño de un conjunto con una generosa toma de aire en la parte delantera y un difusor de grandes proporciones en la trasera.
Las llantas elegidas para la ocasión nos recuerdan a las del Maserati MC20, lo que lleva a pensar que, tal vez, la plataforma y elementos mecánicos se compartan con el deportivo italiano.
Con respecto al interior, vemos un estilo retro en el que destaca la palanca de cambios, el cuadro analógico, una pantalla orientada hacia el pasajero y diferentes elementos brillantes, todo ello con el color azul como el gran protagonista.
Si bien los detalles técnicos publicados son limitados, la presencia de esos escapes dobles situados entre los pilotos posteriores son el mejor indicativo de que no se está ante un vehículo eléctrico.
Dado que es bastante habitual que los proyectos de carrocería como este utilicen chasis y motores de modelos existentes, es muy probable que se hayan trasladado los órganos de algún Maserati a este llamativo biplaza, concretamente el del referido MC20.
Así, bajo el capó de esta singular máquina sobre ruedas habría un V6 biturbo de 3.0 litros con más de 600 caballos de potencia.
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