El fabricante inglés ha develado las imágenes de un imponente concept que sirve para mostrar lo que la firma trae para el futuro.
Lotus ha dado a conocer un modelo que formará la base para todos los futuros automóviles de la firma británica. La idea es que algunas de las innovaciones anunciadas con el Theory 1 se implementen en futuros lanzamientos durante los próximos años.
Este concept car se ha creado en base a tres principios básicos: analógico, digital y natural. Según Lotus, el primero es el avance continuo en materia de ingeniería de rendimiento, mientras que el segundo representa la experiencia inmersiva, inteligente e intuitiva.
El tercero, por su parte, simboliza el diseño emocional, conectado y centrado en el ser humano. El resultado de mezclar estos conceptos es simplificar y mejorar la sensación y el rendimiento que debe ofrecer un automóvil, adaptándose al conductor en función de sus necesidades para así ofrecerle la mejor experiencia.
Algunas de las innovaciones de este deportivo eléctrico de tres plazas, con el conductor situado en una posición central, son el uso de cápsulas hinchables de material textil robótico ligero y suave en el asiento y el volante, que reaccionarán en tiempo real para ofrecer más apoyo, agarre y sutiles indicaciones mediante una respuesta háptica personalizada.
También presenta apoyacabezas con estructura de celosía impresos en 3D, los cuales incluyen un sistema de audio biaural con cancelación de ruido, así como una banda tecnológica dotada de tecnología OLED, cámaras HD, sensores, radares ultrasónicos y LiDAR, que se extiende tanto por el interior como por el exterior y actúa como un dispositivo de comunicación.
Uno de los objetivos de Lotus es minimizar las distracciones y permitir que el usuario se centre en la conducción, de manera que ofrece una serie de soluciones tales como proyecciones, pantallas y controles hápticos para aprovechar al máximo la visión periférica del conductor y así evitar que aparte la vista de la carretera.
La marca británica también se ha propuesto construir este coche utilizando tan solo 10 tipos de materiales diferentes, como parte de su esfuerzo por conseguir un futuro más sostenible y una económica circular.
El auto de 4.49 metros de largo, 2 metros de ancho y 1.14 de alto, pesa menos de 1.600 kilogramos y cuenta con una batería de 70 kWh que alimenta dos motores eléctricos con un total de 1.000 CV, con una autonomía de hasta 402 kilómetros.
El 0 a 100 lo consigue en menos de 2,5 segundos y la velocidad máxima es de 320 km/h. El Theory 1 utiliza neumáticos Pirelli P Zero Elect 265/35 R20 adelante y 325/30 R21 atrás, que aumentan la autonomía de la batería hasta un 10% en comparación con las ruedas tradicionales.
El sistema de frenado se ha desarrollado en colaboración con AP Racing y consta de discos carbocerámicos ultraligeros de 390 mm con pinzas de 6 pistones monobloque de aluminio forjado.
Otras características de este concept car son un sistema de aerodinámica activa y de refrigeración avanzados, puertas de apertura vertical y un alerón trasero activo montado directamente en el conjunto del motor y suspensión activa, que garantizan que la carga aerodinámica actué directamente sobre los soportes de esta última, hasta los neumáticos, reduciendo así las pérdidas y la elevación frontal.
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