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Foto del escritorSpeedRacing Comunicaciones

Manthey Racing le imprime al 911 GT3 RS más aerodinámica

Este paquete del modificador alemán ha conseguido aumentar la carga aerodinámica a 285 km/h llegando a los 1.000 kg frente a los 860 kg del coche original.


Tras varios años inmerso en la industria automotriz, el Porsche 911 GT3 RS de la generación 992 ha recibido por parte de Manthey Racing una importante actualización aerodinámica que desbloquea su potencial.


En la parte delantera, el kit incluye un nuevo alerón que se ha fabricado de fibra de carbono, un par de planos de ataque en cada esquina y flaps Gurney rediseñados a lo largo de los pasos de rueda.


También hay cubiertas de discos aerodinámicos en las llantas, que ayudan a reducir la resistencia y mejorar el flujo de aire. De igual manera se ha trabajado más en la parte trasera: la ventana se ha reemplazado por un panel de carbono, que se une al alerón enorme equipado con DRS a través de una aleta de tiburón de fibra de carbono.


Esto, a su vez, funciona con seis aletas de techo más pequeñas para enviar montones de aire suavemente hacia atrás, al mismo tiempo que empuja el aire caliente del radiador montado en la parte delantera lejos de la entrada de aire.


Los cambios ocultos incluyen una suspensión coilover semiactiva con índices de elasticidad mayores, 30 por ciento en la parte delantera y 15 por ciento en la trasera, nuevos amortiguadores y ajuste variable de la amortiguación.


Como es habitual en los productos Manthey , el enfoque está puesto en mejorar la velocidad en curvas y la estabilidad general, por lo que el motor permanece intacto. Ese bóxer de seis cilindros atmosférico de 4.0 litros todavía genera 525 CV y ​​alcanza las 9.000 rpm.

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