Durante el Monterey Car Week la firma de la estrella presentó el modelo más deportivo de su historia.
Maybach no se ha querido perder la Monterey Car Week y su gran apuesta para la cita de California fue un SL bicolor bastante llamativo, que, según la marca, es el modelo más deportivo de toda su historia.
El lujoso descapotable utiliza una combinación única de colores para ser el centro de atención, además de elementos de diseño únicos que le permiten diferenciarse del Mercedes-AMG SL.
El auto muestra un frontal que recibe algunos cambios importantes que comienzan con un paragolpes específico con unas entradas de aire generosas, que se acompañan de elementos cromados y múltiples logotipos Maybach.
Otro componente a destacar es la parrilla con bordes cromados e iluminados, así como unos grupos ópticos con detalles interiores en oro rosa; todo ello con un capó negro obsidiana que presume tanto de una aleta cromada como de una estrella Mercedes, con la posibilidad de incorporar un patrón Maybach en gris grafito.
Los cromados también llegan al marco del parabrisas, los faldones laterales y las aletas delanteras, sin olvidarse de la moldura posterior que forma parte del exclusivo paragolpes trasero del coche.
La parte trasera también se caracteriza por unos pilotos con el emblema Maybach, un difusor específico y salidas de escape con una barra horizontal característica. Además, la firma de lujo de Mercedes apuesta por una doble entrada de aire detrás de los asientos para otorgarle al biplaza proporciones particularmente elegantes y deportivas cuando se lo mira desde un lado, especialmente con la capota bajada.
Hablando de la capota, esta es de lona y está insonorizada gracias a un amplio aislamiento acústico, exhibiendo diferentes logotipos de la marca en antracita, todo esto acompañado deunas llantas forjadas de 21 pulgadas.
De puertas para dentro se sabe que se están ante un Maybach por el cuero nappa de color blanco cristal que rodea el habitáculo y la presencia de unos asientos específicos con un nuevo diseño floral y respaldos galvanizados.
El lujoso SL también presume de otros elementos distintivos como el volante, los pedales de acero inoxidable y las molduras de los umbrales de las puertas de acero inoxidable, sin olvidar un cuadro de instrumentos digital y una pantalla central con gráficos y animaciones propias de Maybach.
En lo referido al tren de propulsión, la marca apuesta por el motor V8 biturbo de 4.0 litros que da vida al Mercedes-AMG SL 63, ofreciendo los mismos 585 caballos de potencia y 800 Nm de par máximo, todo esto unido a una transmisión automática de nueve velocidades
Este SL 680 cuenta con dirección en el eje trasero, un sistema de escape optimizado para reducir el ruido, un paquete de aislamiento y absorción de impactos, además de una suspensión con una puesta a punto orientada hacia el confort y soportes del motor más suaves.
Así pues, la presencia de materiales más nobles y las diferentes capas de aislamiento hacen que el peso aumente hasta el punto de que el 0 a 100 km/h se cubre en 4,1 segundos, es decir, cinco décimas más lento que el SL 63, con una la velocidad máxima que se reduce de 315 a 260 km/h.
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