En el mismo color que el experimental C111 presentado en los años 60, la marca de la estrella ha revelado una versión más moderna de aquel concept car.
Entre las décadas de los años 60 y 70 del pasado siglo, Mercedes presentó ante la industria automotriz, el C111 y el C111 II, dos concept cars que marcaron un verdadero hito en la historia de la firma de la estrella.
Hoy la casa alemana ha recuperado el espíritu aquellos modelos con un nuevo concept car de gran estilo retro adaptado a los tiempos más modernos y con tecnología de vanguardia, denominado como Mercedes Vision One-Eleven.
El modelo es muy diferente en el concepto técnico y si bien por ahora no se conocen detalles de prestaciones, se trata de un demostrador de tecnología avanzada de AMG que equipará en sus futuros eléctricos de alto rendimiento.
Una de las claves para lograrlo reside en su aerodinámica carrocería, cuyo punto más alto del suelo al techo mide tan solo 1,17 metros, una idea de la penetración en el aire y su baja resistencia.
El Mercedes Vision One-Eleven cuenta con un largo capó en el que destacan sus dos faros redondos equipados con la tecnología de iluminación píxel LED, sobre un panel frontal que se ilumina a merced de las necesidades, incluso de aviso a peatones.
Sus grandes llantas de aleación con una sola tuerca de cierre central y con un diseño muy llamativo, forman parte del trabajo aerodinámico que se aprecia en la carrocería, con un gran spoiler en la parte delantera y unos faldones laterales que sirven para conducir el flujo de aire hacia la trasera.
Mecánicamente equipa nuevos motores eléctricos de flujo axial desarrollados junto a YASA, una empresa especialista que forma parte del conglomerado de la estrella desde 2021, cuya principal característica es el tamayo, dado que, aunque son más pequeños, pueden ofrecer una mayor potencia y par motor.
De otro lado las baterías abandonan el habitual concepto plano para convertirse en cilíndricas y más compactas, al contar con estos motores eléctricos cuya energía eléctrica fluye perpendicular al eje de rotación, y refrigeradas por líquido.
Comments