El nuevo eléctrico de lujo de la marca francesa llega para cautivar a un segmento de clientes que buscan un extra en diseño con hasta 750 km de autonomía.
DS ha presentado el nuevo DS Nº8, un modelo con el cual la marca francesa ha querido dar un salto en diseño, sin dejar de lado su esencia de lujo galo, pero en esta ocasión con motorización 100% eléctrica.
Segú la firma, el auto tiene unas medidas de 4.82 metros de largo, 1.92 de ancho y 1.58 de alto con una distancia entre ejes de 2.90 metros. Destaca su posibilidad de equipar carrocería bitono, sus faros LED delanteros y traseros en forma de T y la parrilla acristalada con el emblema retroiluminado y múltiples secciones verticales.
En su interior se aprecia un habitáculo que desprende un estilo único por su calidad de acabados, con un salpicadero con grandes láminas de aluminio cepillado que juegan además con un elaborado sistema de iluminación y el relieve en sus altavoces Electra 3D by Focal compuesto por un total de 14 altavoces y un aplificador de 690W.
Las dos pantallas que dan forma a su sistema de infoentretenimiento, una para la instrumentación de 10, y otra muy panorámica y flotante de 16 pulgadas en el centro, ponen el punto tecnológico a este ambiente.
Capítulo aparta merecen los cómods asientos con un diseño muy elegante y envolvente, que también están pensados para ofrecer una buena visibilidad principalmente para los ocupantes de las plazas delanteras.
Junto al resto de elementos tapizados en el interior, está disponible con una amplia variedad de acabados que incluyen desde Alcántara en color Eternal Blue, a cuero Nappa en Basalt Black o Alezan, aunque de serie también se ofrece el llamado DS Canvas en color negro o blanco y azul que dejan una sensación igualmente premium.
Estos asientos no sólo vendrán de serie con calefacción, si no que también contarán con la novedad de un sistema de calefacción para el cuello similar al de algunos modelos descapotables.
Este nivel de confort por cierto se aplica también a unas plazas traseras con mucho espacio, incluso a nivel de altura, a pesar de estar ante un coche tipo fastback. Lo mismo se puede decir de un maletero bastante grande y profundo con sus 620 litros.
Mecánicamente la versión FWD de tracción delantera desarrolla 260 CV y 345 Nm de par con hasta 572 km de autonomía, mientras la segunda versión, con mayor capacidad de batería, tiene 280 CV y hasta 750 km de rango.
La tercera opción, ya con tracción integral y long range, desarrolla 375 CV y 686 kilómetros de autonomía; todas ellas admitiendo una potencia de recarga de hasta 160 kW. Entre algunas de sus características se encuentra una suspensión adaptativa que depende del escaneo del terreno que hay frente al coche.
También tendrá visión nocturna gracias a una cámara infrarroja que puede identificar obstáculos con gran precisión durante la noche, así como faros matriciales capaces de iluminar y detectar otros coches hasta 400 metros y techo solar panorámico.