El mítico todoterreno estrena su séptima generación, ahora en forma de un colosal modelo con motor V6 biturbo.
Sin lugar a dudas el Nissan Patrol fue uno de los máximos exponentes del 4x4 y aún, hoy se siguen viendo muchos de ellos en montes y campos en varias partes del mundo, entre ellos Colombia.
Precisamente y dada la importancia de su historia, Nissan acaba de estrenar en Abu Dhabi, con el propio presidente y CEO de Nissan, Makoto Uchida, la que ya es la séptima generación del Patrol, ya convertido en un enorme SUV 4x4 que ahora es más tecnológico que nunca.
El nuevo Patrol luce un aspecto robusto y hasta premium, destacando su generosa parrilla o sus modernos faros rectangulares y verticales unidos a esta por una firma lumínica en forma de doble C.
Cuenta con llantas de 22 pulgadas de aluminio y la posibilidad de personalizarlo con siete colores distintos para la carrocería y cuatro opciones bitono, y un genial guiño con la proyección bajo las puertas de un logo que recuerda la historia del Nissan Patrol.
El interior respira calidad con cómodos asientos de exquisito cuero con función de masaje y diversos ajustes y detalles inspirados en la tradicional artesanía de la madera conocida como Kumiko.
También llega bien armado a nivel de tecnología con el nuevo Nissan Connect 2.0 con Google integrado con una pantalla de 28,6 pulgadas dividida en dos de 14,3, el famoso asistente a la conducción ProPILOT y un sistema de sonido Klipsch Premium Audio System con hasta 12 altavoces.
Todo ese conjunto en un amplio interior un 30% mejorado con hasta tres filas de asientos, incluyendo los EZ Flex que permiten pasar a la última fila sin quitar las sillas de niños de adelante.
Una de las grandes novedades del nuevo Patrol llega de la mano de un potente motor V6 biturbo de 3.5 litros con 431 CV y 699 Nm de par máximo, o tambien un V6 atmosférico de 3.8 litros con 316 CV y 386 Nm dejando así de lado el anterior V8.
Una mecánica que se asocia a una transmisión de 9 marchas y a una suspensión adaptativa y neumática de serie para garantizar el mejor comportamiento tanto dentro como también fuera del asfalto, junto con un sistema de interbloqueo de modo de transferencia 4WD como novedad.
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