Treinta años después de la presentación del concept car Boxster, Porsche lanza la versión más potente hasta la fecha del popular roadster.
Porsche dio a conocer el nuevo 718 Spyder RS, un imponente deportivo diseñado para ofrecer el máximo placer de conducir y con el cual la gama 718, según la casa alemana, alcanza la cima de la corona.
Por primera vez, el motor de seis cilindros atmosférico de 500 CV del 911 GT3 se presenta en un deportivo con carrocería abierta y motor central. El techo de lona de accionamiento manual, excepcionalmente liviano y enfocado a los puristas, hace que el sugerente sonido del bóxer atmosférico se perciba de una manera aún más rotunda.
La experiencia se ve realzada con el ligero sistema de escape deportivo de acero inoxidable, que forma parte del equipamiento de serie, y las entradas de aire laterales ubicadas detrás de los reposacabezas.
El sistema de propulsión del nuevo 718 Spyder RS es el mismo del 718 Cayman GT4 RS, es decir, un bóxer de seis cilindros y 4.0 litros capaz de entregar una potencia de 500 CV (368 kW), un par de 450 Nm y un topo de giro de hasta 9.000 rpm.
En combinación con la transmisión PDK de siete velocidades y relaciones cortas, permite al roadster biplaza acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y de 0 a 200 km/h en apenas 10,9 segundos.
Como todos los modelos RS modernos, el nuevo 718 Spyder RS está disponible exclusivamente con la transmisión automática de doble embrague PDK, que realiza las transiciones entre marchas con gran rapidez y garantiza el máximo rendimiento.
La mejora de las prestaciones tiene que ver con el aumento de potencia, pero también con el menor peso del nuevo modelo, ya que con 1.410 kilogramos, el Spyder RS arroja en la báscula 40 kg menos que el 718 Spyder con cambio PDK y es incluso 5 kg más ligero que el 718 Cayman GT4 RS, que tiene carrocería cerrada.
El chasis del 718 Spyder RS utiliza componentes del 718 Cayman GT4 RS y del 718 Spyder, y está diseñado para ofrecer el máximo placer de conducción en carreteras reviradas. El sistema Porsche Active Suspension Management que es de serie, cuenta con un ajuste deportivo y una altura rebajada en 30 milímetros.
El nuevo Spyder RS también incluye el Porsche Torque Vectoring con diferencial de deslizamiento limitado mecánico, cojinetes de suspensión de rótula y llantas de aluminio de 20 pulgadas.
Estéticamente el frontal del nuevo Porsche 718 Spyder RS es casi idéntico al del 718 Cayman GT4 RS, con un capó delantero de serie hecho de polímero reforzado con fibra de carbono y con una amplia toma de aire encima del paragolpes.
Los dos conductos NACA mejoran la refrigeración de los frenos sin afectar negativamente al coeficiente Cx, mientras que los deflectores de los extremos del paragolpes aumentan la carga aerodinámica.
El labio del alerón delantero es ligeramente más corto que en el 718 Cayman GT4 RS y, en lugar del alerón trasero fijo con brazos de cuello de cisne de este último, presenta un spoiler con forma de cola de pato.
El nuevo 718 Spyder RS incorpora una ligera capota de lona de una sola capa que se acciona manualmente, con un diseño compacto que consta de dos secciones; una que protege del sol y otra que sirve como deflector.
Ambas son completamente desmontables y se pueden guardar juntas o por separado en el vehículo. La primera de ellas también se puede utilizar como un toldo Bimini para mitigar los efectos de la luz solar intensa.
Cuando está en uso, el habitáculo permanece abierto por los laterales y la parte trasera, y si se suma el deflector y se suben las ventanillas, se crea una superficie completa que proporciona protección efectiva contra la lluvia.
En su interior el volante deportivo RS está cubierto con Race-Tex y presenta una marca amarilla a las 12 en punto, mientras que los asientos baquet de serie, están hechos de CFRP ligero y acabados en carbono.
Las fundas para dichos asientos son de cuero negro, con la parte central en Race-Tex perforado en un color de contraste sobre fondo negro. Esos colores de contraste son el Gris Ártico o el Rojo Carmín.
El precio final del nuevo Porsche 718 Spyder RS es de 180.080 euros y su presentación mundial al público será en junio, con motivo de las celebraciones para conmemorar los 75 años de vehículos deportivos Porsche en Stuttgart-Zuffenhausen.
Comments