Porsche ha presentado su coche de Fórmula E para las dos próximas temporadas del Campeonato de la Fórmula E.
Porsche presentó oficialmente el 99X Electric GEN3 EVO, auto con el cual la fierma alemana estará compitiendo durante las dos próximas temporadas en el Campeonato Mundial de la Fórmula E.
El vehículo totalmente eléctrico cumple con la normativa actualizada de la tercera generación de monoplazas de Fórmula E, denominada GEN3 Evo, e incorpora mejoras integrales de desarrollo propio de Porsche.
Entre las innovaciones más relevantes figuran la posibilidad de activar la tracción en el eje delantero, unos neumáticos de mayor agarre y un alerón frontal modificado. El campeón del mundo Pascal Wehrlein y António Félix da Costa, el piloto con más victorias de la temporada pasada, se mantienen en el equipo oficial TAG Heuer Porsche de Fórmula E.
Por su parte, los dos coches del equipo cliente Andretti contarán con el anterior campeón del mundo Jake Dennis y con el nuevo piloto oficial de Porsche, Nico Müller. El modelo evolucionado se asienta sobre la misma base de su predecesor y sigue prestando especial atención al uso de la energía que, atendiendo al reglamento, continúa estando restringida.
Esto obliga a los equipos y a sus pilotos a optimizar la eficiencia de los coches en todos los ámbitos. Con la llegada del GEN3 Evo la novedad es que se permite cambiar componentes por otros del fabricante.
Porsche, a través de su departamento de Desarrollo en Weissach, ha aprovechado la oportunidad para sacar el máximo partido a su sistema de propulsión, teniendo en cuenta los datos registrados en los dos últimos años.
Las principales innovaciones técnicas de los monoplazas GEN3 Evo están relacionadas con el hardware estandarizado de todos los equipos y fabricantes participantes. A partir de ahora, la tracción delantera podrá activarse en los duelos de clasificación, en las salidas de carrera y durante el Modo Ataque.
Esto proporciona a los coches una tracción total temporal que, entre otras cosas, permite al Porsche 99X Electric acelerar de 0 a 100 km/h en unos dos segundos. Conseguir que la activación de la tracción delantera sea lo más eficiente posible supone otro reto técnico, y las lecciones aprendidas también beneficiarán a los coches de carretera de Porsche.
Los neumáticos de mayor rendimiento del proveedor exclusivo Hankook ayudarán a los monoplazas de Fórmula E a alcanzar velocidades aún mayores en la próxima temporada. Cada vehículo seguirá teniendo solo dos juegos de ruedas disponibles por fin de semana de carrera y tres juegos en las carreras dobles.
El modelo GEN3 Evo se reconoce principalmente por su alerón delantero modificado, que aporta mayor estabilidad, y por las modificaciones introducidas en el revestimiento de la parte trasera del arco de seguridad, así como delante de las ruedas posteriores.
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