La marca de pick-ups premium de Stellantis presenta una nueva versión de su emblemático
modelo, una pick-up que conjuga potencia, capacidad, tecnología y confort.
RAM presentó de forma oficial su nueva RAM Rebel, un modelo con el cual la casa del carnero busca confirmar su poder inigualable en un mercado tan competitivo com es el de las Pick-ups.
Este verdadero muscle truck premium incorpora el legendario motor HEMI V8 de 5,7 litros, capaz de producir 395 CV de potencia y 55 Nm de Torque, números que hacen que la 1500 Rebel acelere de 0 a 100 km/h en tan solo 6,4 segundos.
Con la desactivación de cilindros, MDS, el centro del motor corta el suministro de combustible, enciende las chispas de las bujías y cierra las válvulas de admisión y escape en cuatro de los ocho cilindros durante una aceleración ligera, como a velocidad de crucero en ruta cuando no se requiere la máxima potencia.
El motor puede funcionar hasta un 40% del tiempo con la mitad de los cilindros desactivados, incorporando además el novedoso sistema eTorque BSG, el cual posee un alternador y una batería de 48V que proporciona mayor eficiencia y una mejor entrega del torque.
Este propulsor se beneficia además de un nuevo ventilador de refrigeración eléctrico de 850W, que utiliza modulación de ancho de pulso para adaptar el consumo de energía a la demanda de refrigeración.
La tracción es del tipo Part-Time, con una caja de transferencia BorgWarner 48-12 que tiene los modos 4x4 High y 4x4 Low. El conductor controla estos modos de manera electrónica usando los botones junto al selector de marchas rotativo en el panel de instrumentos.
El eje trasero tiene una relación de transmisión final de 1.920, la más corta disponible en la gama RAM 1500, presentando además bloqueo de diferencial electrónico para proporcionar la máxima tracción cualquiera sea el tipo de terreno. Todo esto, combinado con la caja de cambios de ocho velocidades, aporta una relación final ideal tanto para ciudad como para ruta u offroad.
Prestaciones que claramente se destacan cuando se habla de una pick-up full size de casi 6 metros de largo y casi 2,3 toneladas de peso. Estéticamente su característica parrilla está levemente reclinada con el objetivo de mejorar el comportamiento dinámico.
A esta se incorpora el conjunto óptico en led proporcionando una nítida luz blanca con gran amplitud y proyección lateral, mientras que en la parte trasera, los faros también son led y dan paso a la apertura del portón trasero para facilitar la carga de objetos.
El mismo cuenta con asistencia hidráulica y apertura remota, con espacios de almacenamiento Rambox en los lateres, únicos en la categoría y encargados de aportar aún mayor versatilidad al vehículo.
En el diseño de la caja de carga, se puso especial atención en proporcionar soluciones funcionales y en la racionalización del espacio; la iluminación de la misma, sus amarres, y su revestimiento protector son algunos ejemplos.
Su interior ha sido totalmente renovado y sumamente sofisticado, donde destaca su techo panorámico de doble panel, los asientos revestidos en cuero y el panel de instrumentos sumamente completo.
Todos los asientos son calefaccionados y los delanteros incorporan regulación eléctrica, en tanto el volante posee controles multifuncionales con unos pedales que también son ajustables.
En las plazas traseras se destaca el piso plano y los espacios de almacenamiento, que sumando la capacidad de todos los compartimentos porta objetos del habitáculo, el volumen total es de 151 litros.
La consola central también ha sido rediseñada, ofreciendo distintas configuraciones posibles. Otra característica destacada es la pantalla vertical de 12 pulgadas y la posibilidad de cargar dispositivos móviles gracias al sistema RamCharge.
En materia de seguridad, la nueva RAM Rebel presenta 6 airbags, asistente de arranque en pendientes, control de tracción y estabilidad, mitigación de balanceo de trailer y frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y EBD.
Como standard, se incorpora el sistema de seguridad ADAS que incluye el sistema de estacionamiento paralelo y perpendicular semiautónomo, alerta de tráfico cruzado, monitoreo de punto ciego, control de velocidad crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y frenado de emergencia con detección de peatones.
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