El esperado SUV 100% eléctrico que está marcando la historia de Volvo Cars aterriza en el país.
Volvo ha presentado en Colombia la nueva EX30, modelo con el cual la marca sueca da un paso contundente hacia su promesa de aportar a una movilidad más sostenible y todo gracias a que es considerado el SUV con menos emisiones en la historia de la firma.
El Volvo EX30 destaca por su diseño compacto, pensado para ofrecer una solución práctica y eficiente en entornos urbanos sin sacrificar el confort; su exterior combina líneas modernas y elegantes con la robustez característica de los SUVs.
Destacan sus faros en forma de martillo de Thor, unidos por una moldura delgada en negro brillante; en tanto a los lados resaltan las formas marcadas en pasos de rueda y puertas, además del techo de estilo flotante en cuya división está el nombre “EX30”.
Sus dimensiones son de 4,23 metros, de largo, 1,84 de ancho y 1,56 de altura, con una distancia entre ejes de 2,65 metros; lo que significa que es 19,2 cm más corto, 2,6 cm más estrecho y 9,7 cm más bajo que el XC40. Un dato importante y no menor, es su altura al suelo tasada en 17 cm, la cual permite que este vehículo transite con toda confianza en vías destapadas.
En la parte posterior resaltan los faros que, unidos a través de líneas horizontales, generan un marco donde va el nombre de la marca. Arriba de ellos hay unos faros complementarios ubicados sobre los parales, los cuales se encienden cuando el carro está regenerando energía mediante el frenado.
De puertas hacia adentro se aprecia un interior bastante acogedor y minimalista, gracias a su luminosidad, texturas y tonos. Desaparecen gran parte de los mandos físicos, pues todos quedaron concentrados en la tablet vertical de 12,3 pulgadas que sirve como centro de control del carro, y que además es su elemento más visible en el interior.
Mecánicamente el Volvo EX30 cuenta con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes, ubicado en el eje posterior, capaz de generar hasta 272 hp entre las 5.375 y 9.248 rpm, y 323 Nm de torque entre 116 y 5.375 rpm, todo ello acoplado a una transmisión automática de una sola marcha con reductora.
Respecto a las baterías, la gama del Volvo EX30 ofrece dos tipos; la versión de entrada lleva una de litio-ferrofosfato LFP con 51 kWh de capacidad, de los cuales 49 kWh son netos; mientras el resto de la oferta lleva una batería ternaria NCM (Níquel-Cobalto-Manganeso) con 69 kWh de capacidad, de ellos 64 kWh netos.
Con un cargador de corriente alterna de 22 kW, la batería completa su nivel de carga por completo durante tres horas y 30 minutos, en tanto en corriente continua a 150 kW puede pasar del 10 al 80% en 26 minutos. Así mismo, según el ciclo WLTP, la versión de entrada ofrece 351 km de autonomía y las demás, 475 km.