La firma danesa ha presentado de forma oficial su nuevo híbrido, un modelo que gracias a sus características se tasa en 2.6 millones de euros.
El Zenvo Aurora es el último hipercoche del fabricante danés, un imponente modelo que se ofrecerá en versiones gran turismo Tur y Agil para circuito; variantes que estarán limitadas a tan solo 50 ejemplares, a precios que rondan los 2,6 millones de euros.
Ambas variantes utilizan un motor V12 de 6,6 litros y cuatro turbos de Mahle Powertrain, capaz de entregar 1.250 CV y alcanzar las 9.800 rpm. La opción Agil, de propulsión trasera, añade un único propulsor eléctrico que eleva la potencia total a 1.450 CV y 1.400 Nm de par.
Según la misma Zenva, el nuevo modelo alcanza los 100 km/h en 2,5 segundos y los 200 en 4,6, con una velocidad máxima de 365 km/h. Por su parte, el Tur de tracción total incorpora dos motores eléctricos más que hacen girar las ruedas delanteras, y la potencia total asciende a 1.850 CV y 1.700 Nm, haciendo el 0 a 100 km/h en 2,3 segundos y una velocidad máxima de 451 km/h.
El motor se conecta a una caja de cambios de siete velocidades y aunque si bien las variantes Agil y Tur tienen diferentes relaciones y mapas de cambio, Zenvo no ha facilitado detalles sobre la batería de ninguno de los dos modelos.
El Agil pesa menos de 1.300 kilos y su carrocería produce 880 kg de carga aerodinámica a 250 km/h, mientras que el Tur pesa 1.450 kg debido a la masa adicional de los dos motores delanteros.
Ambas variantes del Aurora presentan un diseño muy afilado, con el Agil montando un alerón grande, mientras que el Tur presenta una forma más limpia. Los diseñadores de Zenvo han dejado al descubierto alrededor del 70% del chasis monocasco de carbono, incluidas partes de los subchasis delantero y trasero, así como piezas de la suspensión de doble horquilla delantera y trasera.
Se espera que la producción oficial de este modelo inicie en 2026.
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